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   11月13日，巴西航空工业公司公布了未来20年中国支线航空市场发展报告。预测报告显示，中国公务机市场10年内将引进650架喷气公务机，而支线航空市场中120座级以下喷气飞机前景看好。

         巴航工业的中国公务航空市场的预测报告内称，截至2022年中国市场将需要购买650架喷气公务机，总价值达240亿美元，占全球交付飞机总价值的9%。

巴西航空工业公司公务机全球总裁欧内斯特•爱德华兹（Ernest Edwards）表示。“巴航工业密切关注中国市场，因为该市场有望为所有的航空企业带来巨大商机。”

        公司的深入分析表明，中国的整体环境正在促进公务航空的发展。随着国民经济的高速发展，越来越多的中国公司跻身世界500强之列，高资产净值人士也日益增多。有数据表明，过去五年里，中国的高资产净值人士（可投资资产超过1,000万人民币）的年增长率保持在25%。此外，追踪记录中国富人的最新《胡润报告》表明，与2011年相比，2012年中国亿万富翁（以人民币计）增加了87%。

        中国的公务航空文化也日趋成熟。喷气公务机成为越来越多商务精英公认的提高生产效率的工具。目前，中国拥有一个由267架喷气公务机组成的公务机机队，其中77%为超中型至超大型喷气公务机，而在2007年该机队仅有78架喷气公务机。

        自首架喷气公务机于2002年投入运营起，迄今为止，巴西航空工业公司已向世界各地交付了550多架喷气公务机。在中国市场，公司共收到28架喷气公务机的确认定单及5架承诺定单。鉴于中国公务航空市场不断发展，巴西航空工业公司于2012年6月与中国航空工业集团公司（AVIC）签署协议，将运用双方的合资企业哈尔滨安博威飞机工业有限公司的现有资源在中国总装生产莱格赛600/650喷气公务机。

        在支线航空市场方面，巴航工业预测在未来20年里，中国支线航空市场61~120座级喷气飞机的交付量将占全球交付量的15%。

        基于综合分析，巴西航空工业公司认为未来中国市场对120座级以下喷气飞机的需求前景看好，这得益于61~120座级喷气飞机在替换老旧飞机、优化机队结构及帮助航空公司以较低风险开拓新市场等方面的广泛商业用途。巴西航空工业公司预测，到2031年时，中国市场对61~120座级新喷气飞机的需求将为1,005架，其中包括455架61~90座级飞机以及550架91~120座级飞机。

        “自12年前向中国市场交付其首架飞机以来，巴西航空工业公司迄今已向中国市场交付了120架商用喷气机，占市场份额的77%。展望未来，我们对中国市场的潜力充满信心。”巴西航空工业公司大中华区总裁关东元先生在发布会上说道。

        发展报告指出，由于中国经济强劲增长、中产阶级不断壮大，因此对二线城市具备更佳连通性的需求也不断增长。中国支线航空市场仍将保持过去十年中的稳健增长趋势。报告强调了中央及地方政府的航空政策对中国支线航空市场扩张的催化作用，同时也强调了优化机队运力是保持竞争优势的有效手段。报告还包括案例深入分析，详细阐述了巴西航空工业公司商用喷气飞机在促进地方航空运输产业及中国内蒙古地区经济发展中所扮演的重要角色。